Vývoj polyuretanového vodotěsného nátěru

Polyuretanové povlaky "tekuté pryže" řekl, je analýza výkonu jedním z nejlepších vodotěsných povlaků, lze použít k rychlému nasáknutí částí prosakování vody. Ve stavebních aplikacích se polyuretanový vodotěsný nátěr pro střešní krytiny a hydroizolace v kuchyni rozšířil pouze na začátku na vysokorychlostní železniční a městskou železniční dopravu, mosty a další inženýrské vodotěsné.

Na trhu jako celku tvoří průmyslové nátěry, včetně automobilových nátěrů, nátěrů pro námořní dopravu, nátěrů silnic a železnic asi 70 procent podílů. S rozvojem dopravy a aplikace polyuretanových vodotěsných nátěrů se také zvyšuje. Mezi nimi hrají důležitou roli také nové projekty vysokorychlostních železnic v posledních letech v naší zemi na posílení domácího trhu s vodotěsnými nátěry.

Podle střednědobého a dlouhodobého plánu železniční sítě, aby uspokojila rychle rostoucí poptávku po přepravě cestujících, Čína zřídí rychlou přepravu cestujících mezi hlavním městem provincie a velkými městy a naplánuje „čtyři vertikální a čtyři horizontální“ kanály a tři meziměstská železnice osobní doprava systém osobní dopravy. Do roku 2020 více než 200 km/h a rychlost více než 18,000 km výstavby vysokorychlostních železnic, což bude představovat více než polovinu celkového počtu najetých kilometrů po železnici na světě.

Výstavba vysokorychlostní železnice pro potřeby vysoce výkonných materiálů poskytuje široký prostor, který také zahrnuje vodotěsný povlak, zejména potřeby vysoce výkonného polyuretanového vodotěsného povlaku, plán vysokorychlostní železnice výrazně urychlí rozvoj trhu s hydroizolačními povlaky v Číně. Případová studie vysokorychlostní železnice Peking-Šanghaj, trať Peking-Šanghaj o délce 1318 km, vodotěsný projekt činil 2 miliardy juanů.